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探究伺服電動缸降噪、散熱新路徑

發(fā)布時間:

2022-02-25 17:51


隨著國內(nèi)經(jīng)濟高水平的穩(wěn)步提升,背后是41個工業(yè)門類大類、191個中類、525個小類的全面支撐,工業(yè)機械設(shè)備大面積普及,徹底改變了國人的生活,提高了我們的生活質(zhì)量。而電動缸作為比較常見的傳動機械設(shè)備,主要作用是推動其他裝置在空間位置上移動,盡管在實際使用中,電動缸比傳統(tǒng)的液壓缸控制精度更高、適應(yīng)能力更強,但也存在一定的弊端,主要體現(xiàn)在噪音污染和設(shè)備散熱兩個方面

隨著國內(nèi)經(jīng)濟高水平的穩(wěn)步提升,背后是41個工業(yè)門類大類、191個中類、525個小類的全面支撐,工業(yè)機械設(shè)備大面積普及,徹底改變了國人的生活,提高了我們的生活質(zhì)量。而電動缸作為比較常見的傳動機械設(shè)備,主要作用是推動其他裝置在空間位置上移動,盡管在實際使用中,電動缸比傳統(tǒng)的液壓缸控制精度更高、適應(yīng)能力更強,但也存在一定的弊端,主要體現(xiàn)在噪音污染和設(shè)備散熱兩個方面。

現(xiàn)有的電動缸在使用時,因為內(nèi)部零件工作時相互摩擦?xí)a(chǎn)生噪音,工作人員長期處于高噪音環(huán)境下工作會導(dǎo)致偏頭痛、失眠,嚴(yán)重一點會導(dǎo)致胸悶、氣短等癥狀,在一定范圍會影響工作人員的身體健康,傳統(tǒng)的制造工藝無法消除噪音。此外,電動缸在高強度工作時,內(nèi)部熱量急劇增大,會導(dǎo)致殼體內(nèi)部溫度升高,而傳統(tǒng)的散熱孔無法快速散熱,溫度升高后也會影響傳動的穩(wěn)定性和精度,從而影響伺服電機的使用壽命。

為了解決以上兩個問題,電動缸研發(fā)人員發(fā)現(xiàn)利用吸音板和冷卻組件可以有效降低噪音并提升設(shè)備散熱性能。具體操作步驟如下:
這些新型裝置包括下殼體,下殼體的內(nèi)部設(shè)置有冷卻組件和驅(qū)動組件,下殼體的頂部通過螺栓固定連接有上殼體,上殼體的內(nèi)壁上固定連接有吸音板,吸音板的表面均勻開設(shè)有吸音孔,冷卻組件包括安裝殼、馬達和扇葉,安裝殼固定連接在下殼體的內(nèi)側(cè)底部,安裝殼的內(nèi)側(cè)底部固定連接有馬達,馬達的輸出軸上套設(shè)有扇葉,馬達的輸出軸活動連接在安裝板的下表面上,安裝板固定連接在安裝殼的內(nèi)側(cè)上方。

通過吸音板的設(shè)置,在使用過程中,吸音孔為傾斜狀,其兩端開口不處于同一水平線上,且吸音板的材質(zhì)可選用泡沫鋁合金,上殼體內(nèi)部因裝置工作而產(chǎn)生的噪音在向外界傳播時,首先傳播到吸音板上,當(dāng)噪音接觸到吸音板時被吸收一部分,其余部分通過吸音板上的吸音孔向外界傳播,并在吸音孔內(nèi)多次經(jīng)過反射,從而導(dǎo)致噪音能量被消耗,進一步減小了噪音的大小,加強了該裝置的降噪能力,從而避免了噪音帶給工作人員的影響,提高了吸音板裝置的實用性。

通過冷卻組件的設(shè)置,在使用過程中,馬達外接控制端,當(dāng)裝置處于高強度工作狀態(tài)時,通過控制端啟動馬達,馬達啟動后其輸出軸帶動扇葉進行旋轉(zhuǎn),通過扇葉的旋轉(zhuǎn)帶動下殼體內(nèi)部的空氣進行流動,從而使得下殼體內(nèi)部的熱量隨著空氣流動散發(fā)到外界環(huán)境中,從而加強了該裝置的散熱能力,避免因為下殼體內(nèi)部的熱量積聚過多,影響伺服電機的使用壽命。
研發(fā)人員利用吸音板和冷卻組件,通過吸音板上的吸音孔對噪音能量進行消耗,從而達到降噪作用,同時通過扇葉帶動空氣流動從而加快伺服電機的散熱,加強了散熱性能。通過對流體力學(xué)的進一步研究,可以繼續(xù)優(yōu)化降噪裝置和散熱裝置,在大程度上提升此解決方案的實際應(yīng)用效果。

華歐精密,電動缸,載重電動缸,伺服電動缸